我公司生產(chǎn)的橋梁橡膠支座抗壓抗剪試驗(yàn)機(jī)采用自主研發(fā)的專(zhuān)有多通道閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng)，微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持，自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡(jiǎn)單可靠。

設(shè)備組成

橋梁橡膠支座抗壓抗剪試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)垂向系統(tǒng)、橫向剪切系統(tǒng)、轉(zhuǎn)角系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣部分五大核心單元組成，各單元結(jié)構(gòu)與功能設(shè)計(jì)精準(zhǔn)適配各類(lèi)材料及構(gòu)件的壓剪復(fù)合載荷測(cè)試需求，具體配置如下：

主機(jī)垂向系統(tǒng)：采用下置式柱塞油缸、四導(dǎo)柱框架式結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)空間無(wú)級(jí)可調(diào)；底座與橫梁為整體鑄造，導(dǎo)柱、油缸經(jīng)高精度加工與多重?zé)崽幚?，搭配進(jìn)口復(fù)合密封技術(shù)及整體式上下壓板，整機(jī)剛度高、變形小、測(cè)量精準(zhǔn)；送料與剪切裝置小車(chē)共用平齊地面的導(dǎo)軌，裝卸試樣便捷，降低實(shí)驗(yàn)室高度要求，還可適配大試樣壓縮試驗(yàn)。

橫向剪切系統(tǒng)：由剪切油缸、前后橫梁、剪切小車(chē)等組成，搭載雙作用伺服缸與浮動(dòng)油缸，可電動(dòng)調(diào)整小車(chē)前后位置及加載裝置垂向高度，實(shí)現(xiàn)剪切力精準(zhǔn)施加；采用高精度油壓傳感器測(cè)力、雙光柵式位移傳感器測(cè)變形，配備高平面度不銹鋼板，滿足摩擦系數(shù)試驗(yàn)要求，且試驗(yàn)時(shí)小車(chē)可隨試樣變形無(wú)阻力移動(dòng)，保障抗剪測(cè)試準(zhǔn)確性。

轉(zhuǎn)角系統(tǒng)：以固定于主機(jī)底座的雙作用伺服油缸為動(dòng)力核心，由轉(zhuǎn)角板、球面桿、支承座等構(gòu)成主系統(tǒng)；油缸密封性好、安全系數(shù)高，搭配高精度油壓傳感器與四支光柵式位移傳感器，分別實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角力值與變形的精準(zhǔn)測(cè)量；球頭球座球鉸裝置可自由對(duì)中，球面桿長(zhǎng)度可調(diào)，適配不同厚度試樣的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)需求。

液壓系統(tǒng)：采用負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，通過(guò)高壓油泵、伺服閥、壓差閥等實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、位移的伺服控制，可自動(dòng)調(diào)節(jié)流量與壓力，大幅降低能耗與發(fā)熱；配備壓縮機(jī)油冷模式冷卻系統(tǒng)，冷卻效果好且不影響試驗(yàn)環(huán)境；高精度油壓傳感器實(shí)時(shí)采集力信號(hào)，保障數(shù)據(jù)傳輸與控制的準(zhǔn)確性。

電氣部分：采用一體化控制柜與臺(tái)式操作控制臺(tái)，集計(jì)算機(jī)、控制操作系統(tǒng)及打印設(shè)備于一體，操作面板布局清晰；采用 24V 弱電控制、強(qiáng)弱電分離設(shè)計(jì)，核心元器件選用知名品牌，兼具操作安全與運(yùn)行穩(wěn)定性，還可實(shí)現(xiàn)油缸活塞限位保護(hù)等功能。